Réparation
Plus solide et robuste, ce métal doit être ramolli à la torche pour y effectuer la remise à neuf. Il en demande donc plus de temps et de dextérité pour en arriver à un maximum d’efficacité. La précision et le savoir-faire comptent pour beaucoup dans le résultat final de la réparation de ce type d’hélice.
Les étapes de remise à neuf de l’hélice de stainless steel sont similaires à l’hélice d’aluminium, mais requières une étape de finition différente, soit le satinage ou le polissage, selon vos propres demandes ou telle que l’hélice originale. Des frais supplémentaires pour le polissage s’appliquent pour toutes réparations d’hélices polies puisque cette étape demande considérablement plus de temps de finition d’une hélice satinée.
Nous détenons chaque forme d’hélice originale, couramment appelée « pitch bloc », pour s’assurer avec exactitude que chaque pale respecte sa forme originale.